Как избавиться от моторного масла: простой способ растворения в воде

Как избавиться от моторного масла: простой способ растворения в воде

Существует несколько способов разделения смеси: 1. Фильтрация . Вода имеет большую плотность и поэтому она опускает на дно в емкости. Масло легче и оно плавает сверху. Самый простой способ – это аккуратно вычерпать основную массу масла. Остатки, в виде пленки на поверхности воды, можно пропустить через фильтр, тем самым полностью очистить воду;2. Заморозка . Вода при минусовой температуре замерзает, а для масла нужны более низкие температуры. При помещении емкости с эмульсией в морозильник вода замерзнет, а масло будет находиться в жидком состоянии. После замерзания воды можно слить масло в отдельную емкость;3. Разделение по емкостям . Потребуется три дополнительных емкости. В одну будем сливать воду, в другую масло, в третью промежуточную смесь. Дополнительно потребуется шланг или резиновая трубка. Опускаем трубку в эмульсию и фиксируем ее положение на дне с помощью скотча, резинки или другого устройства. Тару для воды опускаем ниже емкости с эмульсией ниже на полметра, откачиваем из трубки воздух и сливаем воду. Когда вода практически закончится, перекидываем трубку в другую емкость и сливаем смесь воды и масла. Когда потечет чистое масло, перекидываем шланг в третью емкость и сливаем остатки;4. Использование абсорбента. Помогает избавиться от масла в воде. Можно использовать активированный уголь. Для удаления масла потребуется три части угля на одну часть масла. Добавляем уголь в емкость и тщательно взбалтываем емкость. Переливаем жидкость в чистую емкость. Потребуется несколько переливаний.5. Химикаты. При правильном подборе химических веществ гарантирует 98% очистку;6. Физико-химический способ . Комбинация нескольких процессов (окисление, адсорбция и коагуляция);7 . Биологический способ. Основан на использовании бактерий и микроорганизмов, питающихся продуктами нефтепереработки. Может содержать несколько видов бактерий, которые разлагают не только масло, но и другие продукты нефтехимии.

Связанные вопросы и ответы:

Какие вещества могут использоваться для растворения моторного масла в воде

Отработанное масло относится к опасным отходам. Оно может нанести значительную угрозу здоровью людей и природе, попадая в почву, поверхностные и грунтовые воды.

Причем эта жидкость даже опаснее нефти, из которой произведена, так как в ее состав входят различные присадки, а в процессе эксплуатации образуются разного рода примеси и загрязнители.

Использованное масло нерастворимо, оно химически устойчиво, в нем могут присутствовать токсические соединения и тяжелые металлы. Естественным образом оно разлагается довольно долго.

Законодательными актами в России сбор и переработка отработанного масла, как опасного отхода, в принципе, регулируется. Запрещено его захоронение в воде и земле, а также сжигание без проведения удаления имеющихся в составе присадок.

Специализированными организациями, имеющими лицензию на подобного рода деятельность, осуществляется сбор м утилизация отработанного масла. Однако, несмотря на принимаемые меры, часть его просто сливается в канализацию, землю или водоемы, загрязняя среду нашего обитания.

Низкая эффективность мер, направленных на улучшение положения дел в области утилизации моторного масла объясняется несколькими причинами:

• отсутствием достаточной ответственности собственников отработанных материалов и заинтересованности в их переработке;
• плохо налаженным учетом отработки;
• отсутствием координации участников рынка;
• высокой стоимостью инфраструктуры, необходимой для сбора и утилизации;
• недостаточно развитой экологической культурой наших граждан.

Лишь небольшой процент (не более 20%) отслужившего свой срок продукта в нашей стране поступает на переработку.

Примечание. В Северной Америке и Западной Европе осуществляется регулирование сбора и переработки отработанных нефтепродуктов на законодательном уровне.

Например, в развитых европейских странах регенерируется до 90% отработанных нефтепродуктов, что обеспечивается развитой инфраструктурой.

Однако предпринимаемые государством меры по решению проблемы позволяют надеяться, что уже в ближайшем будущем и в нашем государстве будет разработана работающая бизнес-схема переработки использованного продукта.

Сегодня существует несколько способов повторного использования отработанного масла. Например, обезвоживание или термокрекинг. Одним из наиболее предпочтительных по экономическим и экологическим соображениям является его регенерация, обеспечивающая частичное или полное восстановление качественных показателей вторичного сырья.

Какие факторы влияют на скорость растворения моторного масла в воде

Сложно говорить про тему экологии в обществе, в котором принято удалять сажевые фильтры, выработавшие свой ресурс, из выхлопной системы. Приоритетом пока остается голая экономия. Хотя все чаще люди задумываются о причинно-следственной связи между количеством машин, выхлопами и числом онкобольных.

А что насчет утилизации моторного масла? Об этом вообще мало говорят…

— Цифры ужасающие! — восклицает Дмитрий Могилевский, начальник отдела по связям с общественностью ИООО «ДВЧ-Менеджмент». Предприятие в промышленных масштабах занимается утилизацией масла. Туда мы обязательно еще съездим. — Даже если взять примерные подсчеты. В год в Беларуси потребляется 80—100 тысяч тонн масла. Как свидетельствует опыт развитых стран, в переработку должно попадать не менее 70—80%.

Но неумолимая статистика говорит, что на утилизацию в Беларуси в прошлом году поступило чуть более 12 тысяч тонн масла. А остальное? Куда деваются еще 30 — 40 тысяч тонн?

— По нашим сведениям, есть два пути и оба они токсичны в прямом и переносном смысле, — эмоционально продолжает специалист. — Испокон веков считалось, что все в хозяйстве пригодится. «Отработку» принято было сжигать в печах, котлах. Так поступают и сейчас. Небольшая СТО за холодный сезон может сжечь три-четыре тонны масла. А таких предприятий — десятки и сотни по всей стране.

По правилам отопление «отработкой» допустимо. Однако есть условие: подобная печь должна быть оборудована установкой со сложной системой фильтрации и дожига. Но кто соблюдает требования?

Это только кажется, что масло после сгорания рассеивается в воздухе. Углеводороды никуда не исчезают, а циркулируют в окружающей среде, выпадая в виде осадков, проникая в почву, грунтовые воды и т. д. Приглядитесь как-нибудь на парковке: на каждом машино-месте — характерные пятна от технических жидкостей. Почему же они не исчезают, если все иначе?

— Во внешней среде углеводороды, сталкиваясь с другими веществами, вступают в реакции и образуют канцерогены. Риск заболеть онкологическими заболеваниями повышается, — отмечают специалисты.

Поразила статистика, которуюнесколько лет назад эксперты: у детей в Минске почти в пять раз чаще диагностируют онкологические заболевания, чем в среднем в других регионах. Даже чаще, чем в Гомеле, который находится в двухстах километрах от Чернобыля!

В чем разница? Эксперты связывают число онкологических заболеваний в столице с загрязненностью воздушного бассейна города. В Минске на тысячу жителей автомобилей больше — и вредных выбросов тоже.

Еще один способ «черной утилизации» — слив в дождевую канализацию, ближайший водоем или просто на землю. Но позвольте, это примерно то же самое, что принять ванну, накапав туда предварительно «отработку». Просто в первом случае водные процедуры откладываются на неопределенный срок и коснутся многих других, ни в чем не повинных людей.

Считается, что один литр машинного масла загрязняет 1 тысячу тонн грунтовых вод! Каково?

Для наглядности специалисты показывают нам небольшой опыт: в колбу с чистой водой капают отработанным маслом (жидкость поступила из одного гаражного кооператива и очень загрязнена). На поверхности сразу образуется характерная пленка. Что если капель будет больше? В конце концов толстый слой черной субстанции полностью закупоривает воду, нарушая естественный баланс. Природа переработать такое не в состоянии.

— Масло в воде не растворяется, и происходит расслоение двух сред, — комментируют получившийся результат сотрудники лаборатории ИООО «ДВЧ-Менеджмент».

Собеседники вспоминают еще парочку оригинальных способов применения отработанного масла: бережливые автовладельцы смазывают им ворота гаражей, дачники обрабатывают обшивку домов от жучков и даже деревья. Это все равно что поставить колбу с ядом на обеденный стол…

— Передать использованное масло на переработку — цивилизованный и единственно правильный способ, — убежден Дмитрий Могилевский. — В Беларуси немного организаций, которые работают в данной отрасли. Наше предприятие едва ли не единственное в стране, которое может провести глубокую переработку моторных, гидравлических, трансформаторных масел в промышленных объемах. Для сравнения: в Литве таких организаций три, в Германии — семьдесят.

Промышленная база ИООО «ДВЧ-Менеджмент» находится в Крупском районе. Это место было выбрано для строительства завода неспроста: рядом трасса М1, железная дорога. Завод находится на равном расстоянии от Москвы и Варшавы, что важно для доставки продукции, которую производит предприятие.

Можно ли использовать химические вещества для растворения моторного масла в воде

• Двухтактное масло: почему его добавляют в бензин и зачем сливать старую смесь из бака

Зачем в двухтактных моторах смешивают масло с бензином, в то время как в четырехтактных их тщательно разделяют? Все дело в том, что эти двигатели изначально имеют разное предназначение и, соответственно, разную конструкцию

Редакция

Двухтактники, по своей задумке, – это нечто простое и надежное, предназначенное для использования на маломощной и сравнительно недорогой технике. Газонокосилки, бензопилы, снегоходы – вот основная среда их обитания.

С целью упрощения, большинство таких движков лишено отдельной системы смазки. В четырехтактных моторах применяется смазка под давлением, нагнетающая масло между трущимися поверхностями, а в двухтактных, где количество трущихся пар снижено, можно обойтись без этого. Газораспределительного механизма там нет, а кривошипно-шатунный механизм работает без масляного клина: игольчатым подшипникам достаточно смазки разбрызгиванием. Поэтому от отдельной системы смазки отказались, однако же совсем обойтись без масла пока что не получается. Задачу решили простейшим способом, добавляя масло непосредственно… в бензин! Соотношение масло/бензин составляет, как правило, от 1:20 до 1:50. Смесь попадает как в надпоршневое пространство, так и в подпоршневое, смазывая на своем пути все, что требуется. Очевидно, что при работе такие моторы сжигают не только бензин, но и масло – поэтому и требуется постоянная масляная «дозаправка».

Требования к маслам для двухтактных моторов обусловлены условиями их работы:

– хорошая растворимость в бензине;

– по возможности полное сгорание без образования золы;

– высокие противоизносные, смазывающие, антикоррозионные свойства;

– хорошая текучесть;

– при образовании топливно-воздушной смеси, оно должно легко переходить во взвешенное состояние и не выпадать быстро в осадок.

Можно ли применять в таких моторах обычные масла для четырехтактников? В Сети часто сообщают, что в былые времена лили все подряд – и ничего, мол, ездили. Однако же возникает вопрос: а зачем нужны такие эксперименты? Да и теория вопроса говорит о том, что образующаяся при сгорании таких масел зола неизбежно осядет на стенках камеры сгорания и на поршне, образуя подобие напильника. Нагар приведет в потере подвижности колец, снизит мощность и т д. Но главное, конечно же, все в том же вопросе: какой смысл применять продукцию не по назначению? Двухтактное масло обязано хорошо сгорать вместе с бензином, поэтому его требуется постоянно доливать. А «обычное» масло рассчитано на длительную эксплуатацию, а потому является прямой противоположностью.

Если рыночная ситуация вдруг сложится таким образом, что у пользователей вообще не останется выбора, тогда, наверное, вопросы применяемости всплывут с новой силой. Но хочется думать, что до этого никогда не дойдет. Двухтактному – «двухтактное» масло, четырехтактному – «четырехтактное». Единственный нюас: двухтактники не любят старые бензомаслянные смеси. Находясь в растворе бензина, масло постепенно теряет свои свойства. За неделю-две ничего не случится, а вот за несколько месяцев оно может утратить свои изначальные качества и движок словит клина. На этом погорели многие владельцы бензопил, ленящихся сливать старую смесь из бака при длительном простое инструмента. Поэтому лучше всего использовать свежие смеси и делать их непосредственно перед заправкой техники.

Обсуждение

2 комментария

Павел :

Кстати забыл добавить. Автол православный (масло для всего из советских времен), до сих пор прекрасно продается. Так что если жулье торгующее 2х тактным маслом с красивыми этикетками задерет цены до совсем непотребных значений (700р за литр летом видел), 2х тактная техника на прикол не встанет)

Павел :

«Словит клина» — какой лютый бред. Сливают старую(прошлогоднюю) смесь, т.к. бензина за счет испарения там осталось уже меньше, а концентрация масла стала больше. Такую смесь банально тяжелее поджечь да и свеча спасибо не скажет. Все это банально решается выкатыванием старой бензомасляной смеси, как это делается после «плохой заправки» на авто, либо добавлением новой смеси. Каждую весну завожу 2х тактный мотоцикл, простоявший всю зиму с полным баком, без никаких проблем. То же с бензокосой.

Какие инструменты необходимы для растворения моторного масла в воде

2. Преимущества использования отработанного масла для предпосевной обработки семян и грядок

3. Проблемы, связанные с использованием отработанного масла для предпосевной обработки семян и грядок

Отработанное масло является одной из основных экологических проблем в садоводстве, и важно понимать, какими способами его можно определить. В этой статье блога мы рассмотрим различные методы определения отработанного масла в садоводстве.

Первый способ определения отработанного масла — визуальный осмотр. Для этого необходимо найти признаки загрязнения, такие как обесцвеченная почва или вода, признаки маслянистой пленки на поверхностях или даже сильный запах, указывающий на присутствие нефтепродуктов. Важно отметить, что одного визуального осмотра может быть недостаточно для точного определения количества отработанного масла на данной территории.

Второй метод — это лабораторный анализ. Для этого берутся образцы из пораженных участков и отправляются на исследование в аккредитованную лабораторию. Полученные результаты позволят точно определить количество отработанного масла, а также другие загрязняющие вещества, которые могут присутствовать на данной территории.

Третий метод — с помощью технологии дистанционного зондирования, такой как аэрофотосъемка или спутниковые снимки. Это позволяет быстро и точно обследовать большие территории без необходимости физического проникновения на них. Кроме того, этот метод может помочь выявить потенциальные источники загрязнения, которые, возможно, не были обнаружены другими способами, такими как визуальный осмотр или лабораторный анализ.

В целом, существует несколько способов определения отработанного масла в садоводстве, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки в зависимости от конкретной ситуации. Визуальный осмотр быстр и прост, но не всегда дает точные результаты; лабораторные анализы более надежны, но требуют образцов; а технологии дистанционного зондирования обеспечивают быстрый охват больших территорий, но могут также пропустить потенциальные источники загрязнения из-за ограниченных возможностей разрешения.

Как определить, что моторное масло полностью растворилось в воде

1.1. К самостоятельной работе по замене масла в автомобиле допускаются лица старше 18 лет, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж на рабочем месте, обученные безопасным методам работы, имеющие соответствующую квалификацию и прошедшие проверку знаний по охране труда.

1.2. При выполнении работ по замене масла в автомобиле необходимо знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на работника при проведении работ, являются:

— падение вывешенного автомобиля на подъемнике, что может привести к травмированию;

— применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию;

— недостаточная (избыточная) освещенность вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость;

— пониженная (повышенная) температура воздуха рабочей зоны;

— воздействие электрического тока при применении электроинструмента;

— воздействие масла повышенной температуры.

1.3. Работник при выполнении работ по замене масла в автомобиле должен знать и уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшему при несчастных случаях, соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

1.4. Курить разрешается только в специально отведенных местах.

1.5. При выполнении работ по замене масла в автомобиле работник должен соблюдать следующие правила:

— не допускать загазованности и запыленности на рабочих местах;

— случайно разлитые нефтепродукты немедленно удалять;

— спецодежду необходимо содержать в чистоте и исправности, своевременно сдавать в стирку, ремонт.

1.6. Стирать спецодежду легковоспламеняющимися и горючими жидкостями запрещается.

1.7. Перед приемом пищи, курением и по окончании работы необходимо мыть руки с мылом.

1.8. Принимать пищу в производственных помещениях запрещается. Прием пищи должен производиться в специальном помещении.

Можно ли использовать растворенное моторное масло для других целей

Если в населенном пункте, где проживает автолюбитель, нет точек приема отработанного машинного масла, то его можно применить для бытовых целей:

• В качестве антикоррозийного средства для обработки днища и автомобильных арок от образования ржавчины.
• На дачном участке можно обработать машинным маслом деревянные поверхности. Это предотвратит их разбухание от избыточной влажности и сделает несъедобными для жуков-короедов.
• Практически в каждом подсобном хозяйстве на даче имеются электро- и бензопилы. С помощью отработанного автомобильного масла можно смазывать цепи и тем самым продлевать их ресурс.
• Машинное масло можно использовать для смазки швейных машинок. Особенно отработка подходит для старых модификаций.

• Утилизация моторных масел может происходить путем сожжения в обычной дровяной или угольной печи. Для этого необходимо в массе вымочить дрова, после чего они будут хорошо гореть и давать большое количество тепла. Такой способ можно использовать только в домах с хорошо оборудованной системой вытяжек, так как горение таких материалов выделяет едкий дым. У данного способа есть и недостаток в виде "неэкологичности".
• Отработанные моторные масла можно использовать для растапливания печей, которые предназначены для загрузки жидкого топлива.
• Отработанной смазкой можно обрабатывать оконные и дверные петли.

Основным правилом для домашней утилизации моторных масел является соблюдение противопожарной безопасности, так как смазочные материалы являются легковоспламеняющимися. Кроме того, они оставляют на разных поверхностях следы, которые тяжело поддаются очистке.